Combustibili marittimi sostenibili – pacchetto “Fit for 55”: la proposta FuelEU Maritime

Oggi il Parlamento europeo ha pubblicato un aggiornamento ( Sustainable maritime fuels – ‘Fit for 55’ package: the FuelEU Maritime proposal | Think Tank | Parlamento Europeo (europa.eu) ) sul regolamento marittimo FuelEU con cui la Commissione si propone di limitare l’intensità di carbonio dell’energia utilizzata a bordo delle navi. 

Per Tua comodità Ti unisco anche il link alla pagina della Commissione: Emissioni di CO2 derivanti dal trasporto marittimo – promuovere l’uso di carburanti a basso tenore di carbonio (europa.eu). Attualmente è in corso il trilogo prima della votazione finale in Parlamento.

La presente proposta ha come obiettivo generale la fornitura di un quadro normativo chiaro per facilitare la pianificazione e gli investimenti a lungo termine nel settore marittimo e integrare la legislazione esistente (direttiva sull’infrastruttura per i combustibili alternativi, direttiva sulla promozione dell’energia da fonti rinnovabili (direttiva Rinnovabili)) fornendo un segnale chiaro per la domanda del mercato in materia di combustibili rinnovabili e a basse emissioni di carbonio, riducendo nel contempo il rischio di rilocalizzazione delle emissioni di
carbonio. La proposta dovrebbe quindi migliorare l’utilizzo di combustibili rinnovabili e a basse emissioni di carbonio, facilitare la produzione e l’utilizzo di opzioni mature e stimolare lo sviluppo di tecnologie. Così facendo integrerà altre iniziative del pacchetto “Pronti per il 55 %” (Fit for 55) per affrontare le emissioni marittime (ad esempio l’inclusione del trasporto marittimo nel sistema di scambio di quote di emissioni dell’UE, la revisione della direttiva sulla tassazione dell’energia, della direttiva sull’infrastruttura per i combustibili alternativi (AFID) e
della direttiva sulle energie rinnovabili (RED)).