Le batterie agli ioni di litio, con il loro uso di metalli estratti a rischio, offuscano l’immagine verde dei veicoli elettrici. Il riciclaggio per recuperare quei metalli preziosi ridurrebbe al minimo l’impatto sociale e ambientale dell’estrazione mineraria, manterrebbe milioni di tonnellate di batterie dalle discariche e ridurrebbe il consumo di energia e le emissioni create dalla produzione di batterie.
Ma mentre l’industria del riciclaggio delle batterie EV sta iniziando a decollare,convincere le case automobilistiche a utilizzare materiali riciclati rimane una vendita difficile. “In generale, l’impressione delle persone è che il materiale riciclato non sia buono come il materiale vergine”, afferma Yan Wang, professore di ingegneria meccanica al Worcester Polytechnic Institute. “Le aziende produttrici di batterie esitano ancora a utilizzare materiale riciclato nelle loro batterie.”
Un nuovo studio di Wang e di un team che comprende ricercatori dell’US Advanced Battery Consortium (USABC) e della società di batterie A123 Systems,mostra che le batterie e le case automobilistiche non devono preoccuparsi. I risultati, pubblicati sulla rivista Joule,mostrano che le batterie con catodi riciclati possono essere buone come, o anche meglio di quelle che utilizzano nuovi materiali all’avanguardia.
